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青海将西宁机场三期扩建工程ฅ ฅ视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”ง ง的有力注ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

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兰州机场T1+T2''''''面积8.9万平方米，去年吞吐量超过ง ง1700万人次，可以说°꒰'ꀾ'꒱°不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

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钟自然出生于1962年8月，安徽桐城人，曾在原地质矿产部和原国土资εïз源部工˙ϖ˙作多年，2014年任原国土资源部党组成员，中国地质ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ调查局局长、党组书记。

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西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座''''''航站楼ง ง之和。

[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国ʕ•̫͡•ʕ•̫͡•ོʔོʔ汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日ᕱ ᕱ报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

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“积极''''''管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在ʚ ɞ电动汽车零部件方面拥有大约.˗ˏˋ♡ˎˊ˗1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

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李瀚明•ᴥ•表示，乌鲁木齐机场的国际航.˗ˏˋ♡ˎˊ˗线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国•ᴗ•际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

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